Willkommen bei M100 Software Engineering
www.M100.at
R8 V8 | V10 | V10 Plus
V8: 440PS / 440NM
V10: 580PS / 580NM
Schubabschaltung
V-max: 330 km/h
Mehr PS, mehr NM
Prfessionelle Kennfeldbearbeitung
REVO meets M100
Wir sind lizenzierter REVO Stützpunkt
Nissan GTR R-35
ECUTEK Phase 6
S4 | RS4
2,7 – 3,0L
Bis zu 1.000PS / 1.000NM
Echtzeit Abstimmungen
Gangabhängige Ladedruckregelung
Map Switch

M100.at- Ihr Tuningpartner!

In zahlreichen Tuningprojekten haben wir in den letzten 15 Jahren viele Erfahrungen gesammelt

In der Konstellation gemeinsam mit unserem Freund und M100 Partner in Deutschland/Regensburg, Michael Hanke, entwickeln wir weiterhin erfolgreich unsere Projekte. Jeder von uns hat dabei seine Aufgabe und einzubringende Kompetenzen, damit haben wir besten wirkungsgrad.

Über Chiptuning

Bis zu 50% mehr Leistung bei Benzin Turbomotoren
Bis zu 35% mehr Leistung bei Dieselmotoren
Bis zu 10% mehr Leistung bei Benzin Saugmotoren
bis zu 40% Mehr Drehmoment
bis zu 1L weniger Verbrauch
  • Leistungssteigerung durch Kennfeldoptimierung
  • V-max Aufhebung
  • Getriebeoptimierung
  • Spritsparen durch ECO-Tuning
  • Leistungs- und Drehmomentmessung
  • Individualabstimmungen nach Hardwareumbauten wie Turbolader, Sportkats, Einspritzdüsen, AGA uvm…

Mehr PS, mehr NM – Leistungssteigerungen für fast alle Fahrzeuge, egal ob Turbodiesel, Turbobenziner oder Saugmotoren.

Ein Anruf reicht aus, oder Sie senden uns eine Mail über unser Kontaktformular.

Kurzfristig erhalten Sie dann Informationen zum Tuningpotential Ihres Fahrzeugs und den Kosten für eine Leistungssteigerung, auf Wunsch auch gerne inklusive Leistungsmessung.

Wir arbeiten für Sie mit modernster Technologie und maximaler Präzision

Mit modernster Technik bieten wir

  • Tuning über die OBD-Schnittstelle Ihres Kraftfahrzeuges
  • Bootmodeprogrammierung (Tricore, auch mit Tuningschutz)
  • Tuning über die BDM-Schnittstelle des Motorsteuergerätes

 

 

Die Gründe warum Motoren Potential zur Leistungssteigerung haben sind einfach:

Durch das sogenannte Baukastenprinzip werden oftmals mechanisch identische Motoren in unterschiedlichen Leistungsvarianten und unterschiedlichen Fahrzeugen angeboten. Die Motorleistung wird durch das Motorsteuergerät gesteuert.

Weiter ist das Ziel der Fahrzeughersteller ein sehr breiten Toleranzbereich zu ermöglichen. Die Motoren müssen im Alltagsbetrieb mit unterschiedlichen Spritqualitäten arbeiten können, Abgasnormen in unzähligen Ländern erfüllen, Serviceintervallüberziehungen einberechnen und große Temperaturschwankungen für verschiedenste geographische Lagen stand halten.
Genau hier setzten wir an und nutzen das Potential Ihres Motors. Sie erhalten bei uns eine genau für Sie zugeschnittene individuelle Optimierung.

Je nach Fahrzeug sind bei Turbomotoren mit Serienhardware ca. 20-30% und bei Saugmotoren bis zu 10% an Leistungsplus zu erzielen.

Das Motorsteuergerät ist verantwortlich für sämtliche Funktionen des Motors. Es regelt Parameter wie Zündung, Ladedruck, Einspritzmenge, Benzin-Luft-Gemisch (Lambda), Partikelemission uvm. in Abhängigkeit des jeweiligen Lastzustandes, der Motordrehzahl und diversen Temperaturkennlinien.

Sämtliche Daten ruft das Steuergerät von einem Chip bzw. Prozessor ab, auf welchem diese in Form von Kennfeldern, Kennlinien und Einzelbits gespeichert sind. Werden diese Kennfelder und Kennlinien nun bearbeitet, spricht man von Chiptuning.

Dadurch ist es möglich die Motorleistung und das Drehmoment Ihres Fahrzeuges zu steigern, ohne an der Alltagstauglichkeit, an Verbrauchswerten oder Emissionswerten für die jährliche Fahrzeugüberprüfung sowie Lebensdauer Abstriche machen zu müssen.
Egal ob Familienkombi mit Turbodiesel, Sportwagen mit Turbobenziner oder hubraumstarke Saugmotoren. Wir bieten für eine breite Palette an Fahrzeugen maßgeschneiderte Leistungssteigerungen durch Chiptuning an.

 

Unser Kompetenzbereich geht jedoch weit über das „normale“ Chiptuning hinaus, lesen Sie hierzu mehr in der LEISTUNGSZONE